中新网长沙7月10日电(邓霞 许泽群)7月10日，湘江长沙概括症结工程蔡家洲砂石翻坝工程项目2号线发端载荷工作，经过长达六公里的皮带运送方式，将砂石从下流运送至上逛，比用砂石船阅历船闸运送要节时数十个小时之众，大大减轻了湘江上逛的通航压力。

　　湘江长沙综闭闭节工程坐落长沙市下劣望城区境内的蔡家洲，其首要建立负担是保证长株潭都会群临蓐保存用水，适合滨水景象带创设和更正长沙-株洲段航叙通航条件，统筹发电等功用。

　　以往船舶过坝等候时辰长，不但构成人力、物力、财力的浪费，更简捷惹起湘江航运窒塞。2014年，长沙市政府策划正在蔡家洲上筑一个砂石翻坝时局工程，船舶但是坝，经历皮带运送编制将砂石从下劣运送至上逛。经历众方审阅，坐落湘潭经开区的新式智能缔制企业泰富浸装民众被定为工程承包方。

　　泰富重装悉数副总裁陈明杰介绍，该项目建立距离为年过坝运量3600万吨，上逛出口新修8个泊位，下劣进口新修12个泊位，中心选用4条皮带线个分料漏斗。安插代外船型为500t级和2000t级。

　　“该项目修成后，将对实正在湘江航运的通航影响有极大的鼓动濡染，减轻湘江上逛的通航压力。”陈明杰说，这回工程泰富重装吐弃了顽固的带式运送机，选用圆管带式运送机，经管了砂石运送进程中的扬尘及噪声殽杂标题，对湘江水资源的敬重是极大的利好。一起，圆管带式运送机还能节省占地面积，颓靡项目本钱。